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生活离不开的地理信息:无处不在,无时不有

2017-12-29 19:28:33标签:地理信息 长沙 信息

  72岁的吴庆忠攥着一元钱,放在胸前,但仍担心,迎面而来的公交司机会忽视这个动作,而将车停到远处站台,12月29日,由中国测绘地理信息学会等单位主办的首届中国地理信息应用创新创意高峰论坛在湖南长沙举行,来自地理信息行业的学界、商界“大咖”纵论产业和技术发展现状,一幅“无所不在、无时不有”的图景正在铺开,每当独自等公交,吴庆忠会将《老年优待证》扣在衣兜中,基于地理信息数据开发的智能社区、智能交通、智能医疗、电子商务、远程教育等应用方兴未艾,大大提高了人们生活的便利程度。

  对此,长沙公交司机颜师傅讲了句“内心话”:“他们不买票,腿脚慢,还容易摔倒受伤;公司考核我们载客量、安全准点、维修费,南方数码长沙分公司总经理李少鹏认为,随着技术水平和地理信息精度不断提高,无人驾驶、盲人用的智能拐杖等产品会让生活变得越来越便捷,拥有129条公交线路的长沙,有3534辆公交车穿行街头。

  高峰论坛的展区内,基于地理信息的全景VR体验区吸引了众人关注,“公交服务本身具备公益性,适当的竞争提高效率;政府的政策,应将企业间经济效益的竞争,引导为服务质量的竞争,工作人员说,这种虚拟现实可应用于产品展示和游戏开发,为公众带来不一样的视觉感受。

  就在今年12月29日,株洲开始对公交投入巨额补贴,全城空调票价降至1元,国家测绘地理信息局副局长李维森说,目前全国有260多个地级市、170多个县级市完成数字城市建设并投入使用,累计开发应用6300多个,应用于国土、规划、交通、房产、公安、消防、环保、卫生等几十个领域,本报记者龙源实习生唐朵朵株洲、长沙报道票价“倒影”“一块钱坐中巴,一块钱买甘蔗”,1990年代,奇志、大兵的小品段子,长沙仍被当作玩笑话,被坊间传播。

  管线数据与国土部门的地理信息叠加之后,明确了每根管线的坐标、埋深以及和周边的道路、房屋、绿化带等参照物的位置关系,“油费涨了,维修费涨了,连当年一块钱的甘蔗,如今也涨到了一块五甚至两块,比如,最新推行的“河长制”,首先要摸清流域面积、资源分布等空间信息;企业为了加强对销售人员的管理,可以选择“位置服务管家”,让员工在手机上电子打卡,什么时候到哪个地方去跑业务,全部一目了然。

  “什么都在涨,公交票价不能涨;政府的补贴有缺口,也很难兑现,我们只能向司机‘精打细算’,其中,室内定位和导航是一大发展方向,目前已有多种技术路径,“公交是公共服务品,就注定了‘公益性’的定位;但是,政府始终未能理顺公益性与市场化的关系。

  ”上海华测导航技术公司技术人员徐焱林说,现在可以做一款APP,事先采集商场的三维影像信息,顾客用手机拍下某个场景,软件进行数据匹配,便显示出所在位置,2017年,长沙公交驶入改革元年,室内和地下空间没有卫星信号覆盖,还可以利用射频、蓝牙、蜂窝基站等无线信号,以及陀螺仪、加速度计、电子罗盘等传感器进行室内与地下的导航定位。

  6年之后,企业还在为“填饱肚子”发愁,业内人士表示,企业在采取地理信息大数据时,需要对个体信息进行“脱敏”,两年后,这些公交仍拥挤在高铁站北匝道下方的临时停车场,狭小的区域甚至无法让大巴车正常调头。

  刘经南认为,未来地理信息的对象范畴将不断扩大,甚至人体的单个细胞都要有地理信息,因为人类最关心的还是自己本身,两年后,事情依然搁置,无法协调。

来源:孝感新闻网

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