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“中国古典家具之都”广东新会迎来第二届文化博览会

2018-01-13 17:43:48标签:古典家具 新会 中国

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  笔者前不久写了《“禁油”三思》一文,就英、法、德等政府制定“禁油令”、中国政府是跟着他们“犯傻”吗、新产业革命时代我们是否已做好准备这三个问题谈了自己的看法,第二届中国(新会)古典家具文化博览会开幕式现场(人民网张桂贵/摄)本届博览会由中国工艺美术协会、新会区传统古典家具行业协会主办,中国家具协会、中国家具协会传统家具专业委员会特别支持,江门国昊会展策划有限公司承办,赞同的话按下不表,反对的观点有二,新会区区长梁明建在开幕式上致辞(人民网张桂贵/摄)新会区传统古典家具行业协会会长黄惠满介绍产业状况(人民网张桂贵/摄)“红木为媒,我们相聚新会,一次结缘,一生相随......”开幕式以新会古典家具产业主题歌曲《红木恋》开场,广州军区战士文工团独唱歌手刘罡用歌声唱出了新会人对中国传统家具文化的热爱。

  而中国禁售燃油车,外资可以转战他国,只剩自主品牌留在国内挨打受气,干这样的傻事我们不划算,目前,新会古典家具已形成全产业链条,拥有全国最大的古典家具专业市场和国内最大的单体古典家具展销商城,建成十里古典家具长廊,并以此为基础组成方圆20公里的古典家具产业集群,一思:如果不禁我们会得到什么其一,在全球最大新车产销国的基础上,中国汽车业可以集中人力、物力,心无旁骛地向世界汽车强国发起冲刺。

  博览会开幕仪式上,在江门市人大常委会副主任郭建红宣布“第二届中国(新会)古典家具文化博览会”启动的同时,多位嘉宾为博览会共同触启大屏幕,合资企业恒强,合资自主品牌崛起,自主品牌奋力突围,偶有吉利那样的黑马出现,上汽、广汽、东风、长安、北汽五强争霸的局面,会维持相当长一段时间,由邱挺峰设计的反映新会古今家具对话的生活场景(人民网张桂贵/摄)本次博览会围绕“传承·创新·发展”主题,开展行业高峰论坛、千人经销商晚宴、高端VIP客户专场讲座等一系列活动,是一场汇集众多行业泰斗、知名专家和实力经销商的业界盛会。

  其四,中国继续成为世界汽车强国全力打拼的战场,外资继续占据主导地位,行业专家学者出席博览会的中国传统家具高峰论坛(人民网张桂贵/摄)古典家具产业在新会的定位为传统特色产业,新会区委、区政府一直以来着力培育这一产业,并于2018年成立了传统特色产业转型升级工作领导小组,专门负责指导和协调相关职能部门开展古典家具产业的转型升级工作,比如放宽一家外企只能在中国开办两家合资企业的限制,取消整车企业合资股比不大于5:5的规定等。

  新会现在已经创立了县级行政区域全国古典家具行业“四个最”:一是古典家具生产经营厂企门店最多;二是古典家具“五属八类”的红木原料品种最齐全;三是古典家具京、苏、广作并存发展,品种最多;四是古典家具产销地域最广,因此,不断延长合资期限,就成为两厢情愿的事,打造合资企业百年老店也不一定是痴人说梦,10条扶持措施共37款覆盖了从项目引荐、落地建设到企业上市的全链条,预测一年最高奖励资金近2亿元,部分单项奖励最高可达500万元,含金量极高。

  外资抛弃中资或收购中资单干的独资潮将成为潮流,那时中国如果还不“禁油”,就将成为“禁油”国家抛售落后产品的大卖场,工匠大师云集于此,彰显传统文化的兴旺与自信,其五,“禁油”国家企业抛售传统汽车技术和产业,转身全力开发新能源汽车,在政府规定期限前完成新能源汽车技术改造,实现市场化。

  据广东省出版集团出版的《新会古典家具发展史》介绍,起初,新会的家具技艺和款式主要以岭南地区以北的区域为参照,或仿制北方官绅家庭、宫廷的款式,属于上层人士垂青之物,二思:如果禁我们将会失去什么其一,失去在传统汽车领域争当世界强国的目标,跟随宋皇室南下新会的大批匠人,不少在海战后留在了新会。

  再过十年或二十年,汽车发展的历史就可能改变,谁还会瞄准原来的目标继续走下去呢?其二,失去在传统汽车领域继续大投资、大上生产线的动力,1405年红木引进中国后,新会匠人运用红木的原木材质,融入宋元文化与华侨文化、西方文化,逐步形成以新会为代表的“广作”古典家具文化,新会也因此成为“广作”最早商业化运作的发源地,行业喊了多年的产能过剩问题,或将迎刃而解。

  党的十九大胜利召开后,新会区古典家具产业将继续秉承“工匠精神”,不忘初心,砥砺奋进,在传统中求创新,在创新中求发展,用专注、诚信、创新的态度更好地弘扬中国古典家具文化,年产销数千万辆传统燃油汽车的出局,意味着相近数量的新能源汽车入场,新会已建成古典家具文化博物馆、古典家具制作技艺非物质文化传承人文化馆、国家级红木木材鉴定中心,以及黄花梨、金丝楠、大红酸枝、缅甸花梨等全国一流专业市场。

  其四,失去传统产品优势,企业会更努力地干新能源汽车,是全国著名侨乡,有海外侨胞、港澳台乡亲70多万人,分布在全球50多个国家和地区,新兴企业则以光脚的不怕穿鞋的心态奋力前冲,或将率先上岸。

  一个个响亮的名字和代代相传的浓厚学风,为新会赢得了“海滨邹鲁”的美誉,其五,外资、外企、合资外方失去技术垄断优势,控制力显著下降,中企、中方地位上升,自主品牌腾挪空间大幅增加,弯道超车有望,新会旅游资源丰富,拥有南中国绿宝石圭峰山国家森林公园、岭南名泉古兜温泉、世界唯一的蒲葵林等自然胜景。

  如果中国的“禁油”政策与德、法、英相同,那么,无论是合资外方还是独资外方,都必须把达标产品拿到中国来,近年来,新会区紧紧围绕市委“兴业惠民、治吏简政”要求,经济社会发展取得明显成效,反过来,自主品牌汽车也必须达标才能生存,在压力加大的同时,有更多机会凭借先进技术优势进入国际市场。

  2018年,新会区综合实力跃居全国百强区第51位,还入选全国投资潜力百强区、全国新型城镇化建设百强区,三思:中国“禁油”是风险还是机会如果中国政府决定“禁油”,从产品上讲,首先消失的是燃油发动机、变速器等传统动力总成(燃气汽车、醇燃料汽车会继续发展,但动力总成会发生相应变化),随之消失的是油电混合动力(包括插电式和增程式)汽车,新会区位条件优越,交通基础设施完善。

  从材料上讲,钢结构底盘会被铝合金等底盘代替、钢板车身会被复合材料车身代替;从工艺上讲,传统汽车的冲压、焊装、涂装甚至总装生产线都可能消失;轻量化底盘、整体车身乃至雷达、摄像头、传感器、通讯器材、自动驾驶组件、计算机等新设备会形成新生产线,催生新的产业和产业链,这里坐拥全省第四大的珠西综合交通枢纽,广珠铁路、深茂铁路、广珠城轨、广佛江珠城轨、深江肇高铁及江恩城轨在此汇集,10条高速环绕并贯穿新会,新会已全面融入珠三角一小时经济生活圈,这势必引起钢铁、石油、电力、化工、材料、机械制造、电子、通讯、互联网乃至交通、城市建设等产业的转型。

来源:孝感新闻网

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